Hili lilijadiliwa kwenye mkutano mkuu wa wanahisa wa siku mbili wa kila mwaka wa Africa50 na Jukwaa la Miundombinu la Afrika mjini Dar es Salaam, ambapo wanasiasa, wataalamu wa fedha, na wawakilishi wa taasisi za maendeleo na sekta binafsi walijadili njia za kupanua ushiriki wa nchi za Afrika katika kufinanzia maendeleo ya bara.
Akizungumza katika kikao cha plenum kilichopewa jina «Waweka mwelekeo: Imetengenezwa Afrika, chini ya uongozi wa Afrika», Mkurugenzi Mtendaji wa Stanbic Bank Tanzania, Manzi Rwegasira, alibainisha kuwa tayari kuna taasisi za kifedha bara zenye uwezo wa kuunga mkono maendeleo, lakini uwezo wao unahitaji kupanuliwa kwa kiasi kikubwa. «Majibu mengi mazuri yatapendekezwa, lakini kwa mtazamo wangu, yote yanarejea kwa ukubwa. Tunahitaji kufikiria jinsi tunavyoweza kuongezesha yale tuliyonayo tayari kwenye bara hili», alisema Rwegasira.
Taasisi kama Benki ya Maendeleo ya Afrika na Africa50 zina jukumu muhimu katika kuunga mkono miradi ya miundombinu, lakini hazina uwezo wa kutimiza mahitaji ya fedha za bara zenyewe peke yao. Rwegasira aliitaka kuchochewa kwa shughuli zaidi za kukusanya akiba za ndani kwa kuimarisha masoko ya mitaji, hasa masoko ya dhamana za serikali na za makampuni. «Tunahitaji kutumia vizuri masoko yetu ya kitaifa ya dhamana za ndani. Bado ni hafifu na ndogo sana. Tunahitaji kuyafanya makubwa zaidi», alisema.
Aidha, aliwahi kualika nchi za Afrika kushirikiana kwa karibu zaidi ili kuvutia mtaji kwa miradi mikubwa ya miundombinu, akidai kwamba uratibu wa kikanda unaweza kusaidia kufungua upatikanaji wa fedha ambazo mataifa binafsi yanaweza kushindwa kuzipata peke yao. «Pengine ushirikiano wa kikanda ndiyo tunapaswa kuuanza. Tunahitaji kufanya kazi pamoja ili kuchochea mtaji tulionao», aliongeza. Alitaja pia sekuritization na utumiaji tena wa mali za miundombinu kama zana zinazowezesha serikali kupata fedha za ziada kupitia miundombinu iliyopo tayari. «Sekuritization inaturuhusu kuchakata tena mtaji ule ule tuliounao. Ikiwa tunaweza kutumia tena mali za miundombinu, tunaweza kutumia kile kilichojengwa tayari kufinanzia miundombinu mipya», alisema.
Mjadala ulifanyika katika muktadha wa juhudi za kukuza mfano wa ufadhili unaoongozwa na Afrika ndani ya mfumo wa pendekezo la «Miundo Mpya ya Kifedha ya Afrika kwa Maendeleo» (NAFAD), ambalo linatarajia kuunganisha mabenki ya Afrika, wawekezaji wa kifalme, makampuni ya bima, taasisi za ufadhili wa maendeleo, na serikali.
Mkuu wa Benki ya Kampuni na Uwekezaji katika Stanbic Bank Tanzania, Esther Manase, alibainisha kwamba miradi ya miundombinu inahitaji ushirikiano wa mabenki ya kibiashara, serikali, taasisi za maendeleo, na wawekezaji wa taasisi kutokana na muda mrefu wa urejeshaji na uwiano mkubwa wa mtaji. «Jambo kuu nililopata ni ushirikiano. Kila mshiriki ana jukumu muhimu la kucheza, lakini hakuna kati yetu anayeweza kutekeleza malengo haya peke yake», alisema Bi. Manase. Aliongeza kwamba mabenki ya kibiashara kweli yana jukumu muhimu katika kufinanzia miundombinu, lakini hayawezi kuja peke yao kutoa jumla yote ya mtaji wa muda mrefu unaohitajika kwa miradi mikubwa. «Mabenki ya kibiashara yanaweza kuunga mkono ufadhili wa miundombinu hadi kiwango fulani tu. Kwa kuwa tunazungumza juu ya uwekezaji wa muda mrefu, tunahitaji taasisi za maendeleo, makampuni ya bima, pamoja na sekta ya umma na binafsi kufanya kazi pamoja», alieleza.
Maendeleo ya miundombinu ni muhimu kwa ukuaji wa uchumi, kwani husaidia kusafirisha mazao ya kilimo na bidhaa nyingine, hivyo kuunga mkono biashara ya ndani na ya kimataifa. «Tunaamini kuwa miundombinu husaidia kufungua uwezo wa kiuchumi. Inarahisisha usafirishaji wa mazao ya kilimo na bidhaa nyingine, inakuza uagizaji na usafirishaji wa nje, na inaunga mkono maendeleo ya kiuchumi kwa ujumla», alisema. Bi. Manase alibainisha kwamba eneo la kijiografia la Tanzania linampa nchi fursa ya kuimarisha nafasi yake kama kitovu cha usafirishaji na mizigo kwa Afrika Mashariki na Kati.
Kama mfano, alirejea kwa mataifa nane jirani, sita kati yao bila ufukwe, akiiita hii fursa kubwa kwa Tanzania kupanua biashara ya kikanda na huduma za kusafirisha bidhaa kwa nchi jirani. «Tanzania ipo katika nafasi yenye mkakati mkubwa. Tuna mataifa nane jirani, sita kati yao hayana ufukwe. Hii inatupa fursa ya kipekee ya kuwa kitovu cha kikanda», alisema. Aliongeza kwamba uwekezaji katika bandari, reli za kiwango cha standard, na mitandao ya barabara unaweza kuimarisha zaidi uhusiano wa Tanzania na masoko ya jirani na kuunga mkono minyororo ya ugavi ya kikanda.
Rais mstaafu Jakaya Kikwete alieleza kwenye jukwaa kwamba ufanisi wa maendeleo ya miundombinu unapaswa hatimaye kupimwa kwa jinsi unavyoathiri maisha ya watu na kupanua fursa za kiuchumi. Alibainisha kwamba idadi ya vijana inayokua Afrika inaweza kuwa rasilimali muhimu ya kiuchumi ikiwa serikali zitaunganisha uwekezaji katika miundombinu na ongezeko la matumizi kwenye elimu, ukuzaji wa ujuzi, na uundaji wa ajira. Dk. Kikwete alisisitiza kwamba barabara, reli, na miradi ya nishati hazipaswi kutazamwa kama mwisho wa maendeleo, bali zionekane kama zana za kuongeza uzalishaji, kuunga mkono biashara, na kuboresha ubora wa maisha.
Mijadala kwenye jukwaa ilionyesha kwamba Afrika inazidi kuhitaji kuchochea rasilimali zake za kifedha wakati huo huo ikivutia mtaji wa kimataifa wa ziada. Kwa Tanzania, kupanua upatikanaji wa ufadhili wa miundombinu wa muda mrefu kunaweza kuunga mkono uwekezaji uliofanywa sasa katika usafirishaji, mizigo na sekta nyingine za kimkakati, pamoja na kuimarisha nafasi ya nchi kama «mlango» kuelekea masoko ya mataifa yasiyo na ufukwe ya mkoa.
Maoni (0)