Uwezo wa kiwanda kijacho utakuwa bareli 700,000 kwa siku, kutafanya kuwa mojawapo ya miradi mikubwa ya viwanda katika historia ya Kenya na kinatarajiwa kuwa uwekezaji binafsi mkubwa zaidi nchini. Utekelezaji wa mradi unatakiwa kutoa msukumo mkubwa kwa maendeleo ya viwanda ya Lamu na eneo lote la pwani.
Baada ya uzinduzi, kiwanda kinatarajiwa kutoa ajira takriban 60,000. Ajira hazitatengenezwa tu katika hatua ya ujenzi, bali pia katika nyanja zinazohusiana kama uhandisi, logistiki, uzalishaji, nishati na sekta nyingine za huduma. Zaidi ya hayo, kituo hicho kitatia nguvu uwezo wa Kenya wa kusafisha mafuta na kuimarisha dhamira yake ya kuwa kitovu cha kikanda cha nishati na logistiki.
Dangote alionesha nia kwa mradi huo tangu Aprili katika kilele cha Africa We Build huko Nairobi. Alisema kwamba kampuni yake ilikuwa tayari kujenga kiwanda cha kusafishia mafuta katika eneo hilo, kilicholinganishwa na biashara yao ya mfano nchini Nigeria, ikiwa serikali za nchi za eneo hilo zitatoa msaada unaohitajika. Kituo hiki kitakuwa mradi wa pili mkubwa wa kusafishia mafuta kwa mfanyabiashara huyo baada ya Dangote Petroleum Refinery huko Lekki, chenye uwezo wa bareli 650,000 kwa siku, ambacho kilianza kufanya kazi Januari 2024.
Rais wa Kenya William Ruto amejumuisha kiwanda kilichopendekezwa kwenye orodha ya uwekezaji wa kipaumbele ambayo serikali inakusudia kuendeleza. Ili kuratibu mchakato, ameimteua Makamu wa Rais Abraham Kithure Kindiki kuongoza kamati maalum iliyotengwa kutekeleza mradi. Kwa mujibu wa Ruto, muundo huu utaingiliana na wawekezaji binafsi na waajiri, pamoja na kuratibu mawasiliano kati ya serikali na sekta ya biashara.
Maandalizi ya uzinduzi wa mradi tayari yameendelea kwa kiasi kikubwa, na hili linaongeza matarajio ya kuanza ujenzi kabla ya mwisho wa mwaka. Lamu inachukuliwa kuwa eneo lenyefaa zaidi kutokana na nafasi yake nzuri kando ya Pwani ya Bahari ya Hindi na ufikaji wa bandari yenye kina kirefu. Faida ya ziada itakuwa ukaribu na korido la usafirishaji la Lamu — Sudan Kusini — Ethiopia (LAPSSET), mojawapo ya miradi muhimu ya miundombinu ya Kenya.
Korido hiyo inakusudiwa kuunganisha pwani ya Kenya na Ethiopia, Sudan Kusini na masoko mengine katika ukanda kupitia mtandao wa barabara, reli, mabomba na miundombinu ya bandari. Eneo hilo litawezesha kusafirisha kwa ufanisi mafuta ghafi na bidhaa za petroli zilizokamilika kati ya pwani na maeneo ya ndani.
Madhara ya mradi yanaweza kuzidi mipaka ya Kenya. Uwezo wake ni kuathiri kwa kiasi kikubwa soko la nishati la Afrika Mashariki nzima. Leo, Uganda, Tanzania, Rwanda, Burundi, Sudan Kusini, sehemu ya mashariki ya Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo na sehemu za Ethiopia wanategemea sana uingizaji wa bidhaa za petroli kutoka masoko ya dunia.
Kuibuka kwa kiwanda kikubwa cha usindikaji katika eneo hilo kunaweza kufupisha minyororo ya usambazaji na kugeuza Kenya kuwa chanzo cha dizeli, petroli, keroseni ya ndege na bidhaa nyingine za petroli kwa nchi jirani. Hii, kwa upande mwingine, itasaidia kupunguza gharama za usafirishaji na logistiki zinazohusiana na uingizaji wa mafuta kutoka mbali kutoka Asia, Mashariki ya Kati na Ulaya.
Mbali na athari za kiuchumi, mradi huo unaweza kuimarisha usalama wa nishati wa Afrika Mashariki. Eneo hilo litapokea chanzo mbadala thabiti zaidi cha bidhaa za petroli, jambo ambalo ni muhimu hasa wakati wa matatizo katika masoko ya kimataifa na kwa usambazaji wa bidhaa duniani.
Maoni (0)